战机心脏病难治,除材料原因外,另一个

众所周知，中国近40年来取得了很大的进步，市场换技术的这个策略，还是发挥了一定的作用，至少，中方的崛起，使得中方早先付出的一切，当得起值得二字。中方的崛起速度是相当惊人的，据测算，自改革伊始，到现在为止，整整40年，中方GDP的年均增长达到了惊人的8%以上，而据数据显示，年，中方GDP只有1万多亿美元，而美方为10万多亿美元，中方仅为美方12%多点。

到了年，中方GDP高达13.6亿美元，而美方也突破了20万亿美元，但中方占美方GDP的比重，则超过了66%，一举提升了5倍，而中方的GDP总值，也提升了9倍多。可见，中方在过去的40年里，哪怕是在过去的20年里，都取得了非常惊人的成就。在经济上如此，在科技上依然如此，比如，中国目前拥有了2艘航母，以及全球顶级水平的型大驱，还在建1艘福特级水平的型航母。

中方的5G技术，需要美方联合全球的小弟来打压，并且还压不住，此外，中方在超算领域、电磁领域，以及量子霸权方面，都已经取得了长足的进步，并走在了美方的前列。毫无疑问，中方的确是快速发展、快速崛起，用特朗普的话来说，就美国和西方都来不及反应。当然，在肯定成绩的同时，也需要看到中方在不少领域的不足，特别在国防领域，中方还需要重点加强，核心依然是航发。

航发也就是航空发动机的简称，航发被称为工业的皇冠，当然，做得好技术皇冠，做的不好，那就是战机的“心脏病”，因为任何战机、军机乃至民航客机，发动机都是最为重要的设备，没有这个东西，不要数吨、十几吨乃至几十吨的钢铁可以飞上蓝天，而如果航发靠谱、给力，板砖也能飞上天天。这已经成为了航空界以及军迷的共识，但很不幸的是，虽然中方在此领域投入万亿，依然不低西方。

目前中方的航发的确取得了一定的突破，甚至拥有了自己国产的矢量引擎，但距离美俄英法等全球第1梯队，差距还是比较大的，只能说解决了有没有的问题，但先进性的确无法保证。是什么阻碍了中方航发的发展？一方面，当然是在材料学上的长期缺失，中国人太聪明了，缺乏踏实肯干的精神，因此对于这种枯燥的材料学研究不够透彻，近5年来，其情况才稍微有些好转。

另一方面，则出在航发的设计意识上。西方研发战机，都是先看看自己的航发技术达到了什么水平，然后才来设计相应的战机，简单的说，就是多大的脚穿多大的鞋子。但中方战机的研发，旺旺是先设计战机，最后为了匹配这个战机，才从新研发航发，这就彻底倒过来了。西方的这种思路，非常有利于航发的可持续发展，而中方这种做法，几乎每研发一款战机，都要从新设计一种航发，如果飞机不搞了，航发也停了，这种思路，严重影响了航发的长期发展。

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